RETRO MALAYSIAN RIDERS

menurut otai2 mengatakan bahawa ini adalah rz/rd double r market brasil.. slh tlg btolkan

model yamaha rz...tapi dikenali sebagai RDR350...dibuat dan dijual di brazil pada tahun 86 sampai 93 selepas kilang di jepun dah stop production motorsikal dari keluarga RD...kod moto ni 4CD/4CE...power downgrade dari 63hp ke 55hp pasal minyak kat brazil ada kandungan 20% etanol...kalo kat eropah power naik 59hp...restriction terletak pada setting karb dan juga terdapat stopper dalam ekzos...full fairing atas seperti bentuk FZR400 dan juga lebih kurang sama ngan honda cbr 600..dengan dua lampu bulat...dan yang dijual di kapar motor kemungkinan fairing FZR400 kerana motorsikal RDR ini tidak diimport ke malaysia..diketahui karb dengan kod 4CE terdapat pada lc tong BOB YP dan ejos RDR ini digunapakai oleh A.SYAMIN pada yp beliau...terdapat beberapa lagi colourscheme RDR ini iaitu...grey/silver dengan stripe RDR IMPORT pada fairing...hitam/merah...dan juga diatas...corak tulisan RD350 juga berbeza dengan keluaran jepun...

mempunyai nisbah mampatan 5:1..rz japan nisbah dia 6:1 (campuran udara dan petrol)...blok 31k ngan karburetor plak takde power jet..pastu bila eksport ke eropah diaorang pasang karb yang ada powerjet tapi setting dah lain...pasal apa dia buat macam tu?diaorang cakap tool kat brazil kat cukup best nak ketatkan enjin ikut spesifikasi tork macam yang digunakan kat jepun..pasal tu setting kasi kurang power....kang cepat lak gugur enjin

beza ngan rz lain macam kat fairing tepi tuh ada panel boleh bukak supaya senang nak tukar plug...pastu kabel choke kat belah kiri dengan kabel yang panjang..macam kabel choke kat nsr150rr...






sejak 87 pasal nak hormat kuota import motorsikal dari jepun...orang itali pon import moto ni tapi diaorang punya kod adalah 2UA..bukan 1UA macam kita jumpa kat malaysia...past baru diaorang import RDR nih...










persoalan dah terjawab?blom lagik?ajukan pertanyaan tanpa segan silu untuk mengetahui jawapan sekadar yang termampu...