brg suma ori. coil bwh & cdi tak pernah kcu. carb local. takkan brpunca dari carb? time slow, okay. sebab laen? bila laju, pickup hanya ada bila 3/4 trotle. lebih dr tu, enjin jd blur.
susa nk ckp la bro, membe sye GP dye pakai carb lokel mmg payah nk set.. tapi try la tnye Otai2.. dorg lg lme pegang moto.. sye baru je dpt lesen P........
brg suma ori. coil bwh & cdi tak pernah kcu. carb local. takkan brpunca dari carb? time slow, okay. sebab laen? bila laju, pickup hanya ada bila 3/4 trotle. lebih dr tu, enjin jd blur.
susa nk ckp la bro, membe sye GP dye pakai carb lokel mmg payah nk set.. tapi try la tnye Otai2.. dorg lg lme pegang moto.. sye baru je dpt lesen P........
hehe.. samelah P.. blum fully rider trs.. hehe.. dulu dah mcm mat rempit dok pusing2 taman cari setting... tapi tak jugak dpt. tetap blur. pening den...
Tak semestinya lama pakai TRS leh jadi otai TRS... Try tnya pomen2 yg berpengalaman, saya hanya pandai bawak TRS jer, nak repair atau jawab soalan berkaitan TRS saya tak pandai...
Lgpun TRS saya standad, siap ada box lagi... maklum la guna untuk pergi balik keje jer...
-- Edited by boykatana on Thursday 13th of May 2010 11:36:39 AM
__________________
Nick gempak tapi sebenarnya pakai TRS buruk jer...
Tak semestinya lama pakai TRS leh jadi otai TRS... Try tnya pomen2 yg berpengalaman, saya hanya pandai bawak TRS jer, nak repair atau jawab soalan berkaitan TRS saya tak pandai...
Lgpun TRS saya standad, siap ada box lagi... maklum la guna untuk pergi balik keje jer...
Maaf, tumpang tanya. trs pki sistem btri 6v. semua lampu 6v. tapi masalah yg sy hadapi skrg, lampu depan malap. rabun malam. bulb 6v dah brkurangan. skrg moto moden 12v. ape perlu sy buat? Cari bulb 6v jugak atau ubah ke sistem 12v? klu nak ubah, camne ye? harap tunjuk ajar dari otai yg brpengalaman pasal wiring moto...
kalo jumpa lagi bulb 6v bolehla maintain pakai wiring 6v...kebiasaannya kawan-kawan yang pakai panther pon dah convert wiring 6v ke wiring 12v...TRS punya wiring sistem tak tau la plak macam mana..kalo bleh ngam wiring panther Gamma...sumbatkan aje...
salam geng TRS, TRS aku pun belom siap sepenuhnye... ada semput2 bila tarik 2ke3... ape yg nak kena cek lg erkkk... aku kadang2 jer ada masa repair moto trs ni... ni nak cari bar/besi blkg..yg asal racer getah reput dekat tmpt pegang signal.... jenuh tny kedai sparepart ipoh,tepeng,kuale...sume xder...harum betol... ada sape2 lebih besi tu???
Wirirng pakai balik Original.... cuma bateri, mentol, coil, flasher, retifier pakai la 12V...... nak lebih clear tanya CIP AS....Triple A..... pasal dia convertkan system GP dari 6V ke 12V..... rega pon tak mahal...... total dalam less RM 150 la..... siap mentol semua 12V.....(rega termasuk Wiring seketul baru original..... semua pakai soket .... )
-- Edited by Mazrizal on Monday 20th of December 2010 06:22:07 PM
__________________
http://mazrizal.fotopages.com - Call Us for more INFO!!! Fabulous 99 Studio.
salam otai2 trs sume... nk tmpng tnye la...nape moto trs sy ni mentol die asik terbakar je? dah xlarat la asik jalan xde lampu je... harap3 otai2 sume dapat la membantu sy... time kasih...
kat kabeta dia hose yg ke enjin kena pasang gak erkk...kalo x moto jadi blur... bole jln 40-50 jer..pulas abih mcm minyak xsampai...tu yg pomen bgtau kat aku ler semalam..sebab trs aku masalah tu...paip tu dah reput...
Laa... paip tu ke? Trs ada 3 paip dkr carb. Satu paip petrol dari tank, satu paip 2t, satu lagi tak tahu paip apa. moto aku dah trcabut. ingat tak penting. ptt la moto tak mau pegi..
efek..... kalau carburator gp ada 2 paip je pakai... 1 minyak ..... 1 lagi 2t....... yang lain memang aku tak sambung....... motor tak pegi tu apa maksud ko...... pasal apa yang aku dah dapat tahu memang ada beza main enjin pisau ngan anjin valve card nie..... and 1 lagik setting angin ngan minyak pon lain...... camnie brO apa kata ko try :
1) check getah carburator ke rotary valve tu (selalu local cepat koyak) - nie akan menyebabkan motor ko lari timing, susah start, enjin kacau bilau. (kalau benda nie OK)
2) ko cuba turunkan clip kat jarum tu ke bawah..... kalau nak try bawah sekali pon boleh.....
3) ko set angin kalau boleh biar nampak ada cam petrol keluar sket2...(macam ko bersin)....apa yang aku kaji la setting rotarry nie angin takleh lebih ... dia kena kurang.
4) trottle pulak kalau apa yang aku dapat, kena main setengah dulu bila dia ada power naik tambah sket2...... tak semestinya pulas habis dapat full power.....
Nie semua berdasarkan Setting2 GP yang aku kaji punya kaji punya baca hehehehehehe...... So far Alhamdulillah puas la walaupon 100 CC dgn owner berat 100 KG muahAhHAhAhA....... kalau nak laju lagik baik pakai Z1000 hehehehe......
__________________
http://mazrizal.fotopages.com - Call Us for more INFO!!! Fabulous 99 Studio.
efek..... kalau carburator gp ada 2 paip je pakai... 1 minyak ..... 1 lagi 2t....... yang lain memang aku tak sambung....... motor tak pegi tu apa maksud ko...... pasal apa yang aku dah dapat tahu memang ada beza main enjin pisau ngan anjin valve card nie..... and 1 lagik setting angin ngan minyak pon lain...... camnie brO apa kata ko try :
1) check getah carburator ke rotary valve tu (selalu local cepat koyak) - nie akan menyebabkan motor ko lari timing, susah start, enjin kacau bilau. (kalau benda nie OK)
slalu kne... kne pakai ORI... nme benda tu kalo tak silap intake pipe...
2) ko cuba turunkan clip kat jarum tu ke bawah..... kalau nak try bawah sekali pon boleh.....
adjust minyak ye?
3) ko set angin kalau boleh biar nampak ada cam petrol keluar sket2...(macam ko bersin)....apa yang aku kaji la setting rotarry nie angin takleh lebih ... dia kena kurang.
info berguna ni
4) trottle pulak kalau apa yang aku dapat, kena main setengah dulu bila dia ada power naik tambah sket2...... tak semestinya pulas habis dapat full power.....
Nie semua berdasarkan Setting2 GP yang aku kaji punya kaji punya baca hehehehehehe...... So far Alhamdulillah puas la walaupon 100 CC dgn owner berat 100 KG muahAhHAhAhA....... kalau nak laju lagik baik pakai Z1000 hehehehe......
-- Edited by peroz on Tuesday 4th of January 2011 07:39:00 PM
yes paip tu...pomen kate trs ngan gp ada paip 2...kalo xsambung mmg xbape nak pergi...mcm minyak x cukup jer
MMG betul bro kata pomen bro tu.kalu tiub tu pendek sangat sambung je tiub lain dan biar kan je kat dlm area carb tu. Tiub tu penting bila gunakan carb standard sahaja.Utk keterangan lanjut kenali secara mendalam lagi sitem enjin ROTARY INTAKE ini.
Mintak maap la ya kalu tersalah silap saya tak penah main GP!
-- Edited by Otai31k on Wednesday 5th of January 2011 03:37:43 AM
efek..... kalau carburator gp ada 2 paip je pakai... 1 minyak ..... 1 lagi 2t....... yang lain memang aku tak sambung....... motor tak pegi tu apa maksud ko...... pasal apa yang aku dah dapat tahu memang ada beza main enjin pisau ngan anjin valve card nie..... and 1 lagik setting angin ngan minyak pon lain...... camnie brO apa kata ko try :
1) check getah carburator ke rotary valve tu (selalu local cepat koyak) - nie akan menyebabkan motor ko lari timing, susah start, enjin kacau bilau. (kalau benda nie OK)
slalu kne... kne pakai ORI... nme benda tu kalo tak silap intake pipe...
2) ko cuba turunkan clip kat jarum tu ke bawah..... kalau nak try bawah sekali pon boleh.....
adjust minyak ye?
3) ko set angin kalau boleh biar nampak ada cam petrol keluar sket2...(macam ko bersin)....apa yang aku kaji la setting rotarry nie angin takleh lebih ... dia kena kurang.
info berguna ni
4) trottle pulak kalau apa yang aku dapat, kena main setengah dulu bila dia ada power naik tambah sket2...... tak semestinya pulas habis dapat full power.....
Nie semua berdasarkan Setting2 GP yang aku kaji punya kaji punya baca hehehehehehe...... So far Alhamdulillah puas la walaupon 100 CC dgn owner berat 100 KG muahAhHAhAhA....... kalau nak laju lagik baik pakai Z1000 hehehehe......
-- Edited by peroz on Tuesday 4th of January 2011 07:39:00 PM
tq bro,info berguna...nanti aku cek intake paip tu...
yes paip tu...pomen kate trs ngan gp ada paip 2...kalo xsambung mmg xbape nak pergi...mcm minyak x cukup jer
MMG betul bro kata pomen bro tu.kalu tiub tu pendek sangat sambung je tiub lain dan biar kan je kat dlm area carb tu. Tiub tu penting bila gunakan carb standard sahaja.Utk keterangan lanjut kenali secara mendalam lagi sitem enjin ROTARY INTAKE ini.
Mintak maap la ya kalu tersalah silap saya tak penah main GP!
-- Edited by Otai31k on Wednesday 5th of January 2011 03:37:43 AM
terima kasih bro...nanti sy try sambung blk paip yg xsampai tu...pape hal nanti rujuk kat sini blk...
selamat mencuba brO....... tanya sket.... carburator apo ko pakai...... pasal kalau MIKUNI 1 lagi lobang tu utk buang minyak petrol lebih...... tapi tak tau laaa.... kalau nak MIkuni Ori Ver 2... saya ada ...heheheheheheh tapi kena tukar tapak getah tu laa......
__________________
http://mazrizal.fotopages.com - Call Us for more INFO!!! Fabulous 99 Studio.
carb mmg ori dia punya... intake paip dah cek mmg cun lg,xder koyak/merekah... paip dari enjin ke carb tu pun dah sambung,pakai paip besor skit...mmg moto dah bole blah pun...alhamdulilah... so settel dah prop,tq kawan2 rmr sume...
Mintak maap la ya kalu tersalah silap saya tak penah main GP!
ehem..ehem..
betul la tu... otai tak pernah main GP.. Grand Prix... kalau GP... Gpunk... lain cerita..
__________________
Lepak SANTAI MAT NEGRO!! ------------------------------- Setiap RABU 5.30 ptg - SEc. 7 baru!!... belakang KFC pintu masuk UITM!!. Setiap Jumaat 10.30 mlm - Pekan KAPAR!..selepas MOBIL Setiap Sabtu atau Ahad - Ada Ride RMR!!..JOMM call aku - 019-6003900...!!
salam,.ada sapa2 tahu berapa sukatan minyak fork depan trs?
BELI 2 BOTOI MINYAK FORK.. PASTU TUANG STENGAH BOTOL SBLAH.. PASTU TEST DULU MACAMANE... KALAU MASIH LEMBUT... TAMBAH SIKIT2 PASTU TEST LG SMPAI PUAS HATI...