salam bro2 x7 suma.. sy slama ni mmg tringin nk pkai mto ni.. tp sblom tu nk tau la ttg mto ni.. tgk kt blok tu.. mto ni xdo reed valve ka??
sy mmg xpnah nek mto ni... tgk pnah la.. brapa gear mto ni??
apa lg yg pntg prlu tau ttg jentera ni?? insyallah dlm thun ni angkat sjibik x7 ni
Ado mano plak tado!Itu la kelebihan dia.X7 mengunakan Dual System Induction.
6 speed constant mesh gear perlu tau macam mana nak isi petrol utk start enjin isi 2t utk elakan dari pistonnya jam dan isi 860ml minyak 4t utk elakan enjinnya berbunyi...........tu je yg perlu tau!
Moto yg mudah utk di selenggara kan
PEACE bro
owh.ni la mslh yg aku kene masuk piston br.siap sume nk start la aleh2 xleh nk start. rupenye kene wat mcm ni otai,tlong tunjuk ajar. kami dak br stahun jagung otai dh bertahun2 main X7
__________________
alon-alon ben klakon. dh pelan2 pun xciden gak.aku nk mandi bunge lah mcm ni
owh.ni la mslh yg aku kene masuk piston br.siap sume nk start la aleh2 xleh nk start. rupenye kene wat mcm ni otai,tlong tunjuk ajar. kami dak br stahun jagung otai dh bertahun2 main X7
Em tak nak start?pe yg tak psg tu? Mane de aku main bertahun2 X7...........aku pun baru stahun jagung gak mcm nkau rang.
owh.ni la mslh yg aku kene masuk piston br.siap sume nk start la aleh2 xleh nk start. rupenye kene wat mcm ni otai,tlong tunjuk ajar. kami dak br stahun jagung otai dh bertahun2 main X7
Em tak nak start?pe yg tak psg tu? Mane de aku main bertahun2 X7...........aku pun baru stahun jagung gak mcm nkau rang.
xkan la otai br stahun jagung. sume dh psg tp bile tendang kick starter xmau idup last2 tolak............................. 2-3x tolak baru nak idup
sy rs ade kene mengena dgn campuran minyak dan 2t yg otai ckp td kot
__________________
alon-alon ben klakon. dh pelan2 pun xciden gak.aku nk mandi bunge lah mcm ni
holla sumer...lame x dgr cter sal ruangan nie... lamo den x jongok dah...nie owner2 x7 sumo c-hat ko???mtr2 mcm mano dah kasi operate ko yg mano x sehat tue??? hahah sieben tue nye mechine mmg laju lah tue...dah ado toyol ghupo eh..huhuh
nie sy dahulukan satu2 nye bintang tujuh yg sy ada...bagi sesaper owner2 x7 kasi blanje la jentera suzuki anda nie ye..mau tgk jew..maner tau dpt idea yg bernas utk dikongsikan...hehhe
per yg pelik ngn rubber pad???rase2 x de watper pown mtr nie... cube awk bnlanje skit pic mtr awk tue..nak gak ushar...hehhee.. mtr nie maintain biase jew manjang lenjan jew..hari2 jalan g keje n ride... owner lame pown x manjakan sgt so thn lasak skit la...
per yg pelik ngn rubber pad???rase2 x de watper pown mtr nie... cube awk bnlanje skit pic mtr awk tue..nak gak ushar...hehhee.. mtr nie maintain biase jew manjang lenjan jew..hari2 jalan g keje n ride... owner lame pown x manjakan sgt so thn lasak skit la...
ooo patutla rajin gi ride asal 2t ckup petrol ckup sesah jelah memane ye x haha...motor takat ade kena flu cket2 tu normal la ye x.....WY ni kira da cemerlang la ni pandu uji hehe,maintain kan je mesen tu ....steady uda eppy go lucky
haha betoi tue...kalo tkt kasi campur la 2t dlm tangki mase ride jauh2...yela kdg2 dak2 bwk laju x kan nak tinggal sorang2 kat blakang..pnah g kuantan aku cam 2t 1 botol besar 1 liter dlm tangki pastu isi minyak full...mmg cun tp esoknye nak start naik kejang la kai nie...penyudah tunda baru leh idup plug dah bsh...hehhee... kasi blanje la pic x7 awk sieben!!!!!!!!!!
haha betoi tue...kalo tkt kasi campur la 2t dlm tangki mase ride jauh2...yela kdg2 dak2 bwk laju x kan nak tinggal sorang2 kat blakang..pnah g kuantan aku cam 2t 1 botol besar 1 liter dlm tangki pastu isi minyak full...mmg cun tp esoknye nak start naik kejang la kai nie...penyudah tunda baru leh idup plug dah bsh...hehhee... kasi blanje la pic x7 awk sieben!!!!!!!!!!
kesian motor kat blakang kau tu da tentu kene makan asap banyak maunye x 1liter bancuh dalam tank mesti laju kan heheh....
pic x7 aku ke??aiyoyo yang pic x7 'rock antu' tu la x7 aku der aku da post sbelum nih...yang terbaru nanti2 lah bnyak lagi mase kehkehkeh...
-- Edited by sieben on Friday 24th of July 2009 07:56:56 AM
haha kalo dah bancuh lbh mane la nak laju lg..x de la mcm PAE laju tue...hehehe.. semput je stkt nak thn lame je long distance..ok2 terbaru nanti ko upload yo!!!
nak tanyo kek otai2 ni.... x7 mmg x ngam eh klaw pakai carb rxz..?? kadang2 sebelah kanan idup.. kadang2 sebelah kiri idup.. kadang2 dua idup ok la... pening2.... otai2 tolong bg pendapat sket...
d.i.y yg agak menyusahkan ni nk setting prob ni.carb X7 baru masih boleh didapati di sesetengah tmpt. cube masukkn carb dr spesies suzuki gak panther or ts. tp ts pki kaki lak. panther la ok kot
__________________
alon-alon ben klakon. dh pelan2 pun xciden gak.aku nk mandi bunge lah mcm ni
wah betol ke bang ada???brapa harge nye n ape brand??? sy x tau hal2 piping nie..tlg ajar ku sifu!!!
hagenya bawah rm1k dan berjenama All Speed tapi seken lah.
is.aku budak darjah satu la.
bukan guru.
kalau otai 31k br la guru
Ish memandai je nkau ni cakap aku ni guru........bak moto pun merangkak lagi aku ni!
nak tanyo kek otai2 ni.... x7 mmg x ngam eh klaw pakai carb rxz..?? kadang2 sebelah kanan idup.. kadang2 sebelah kiri idup.. kadang2 dua idup ok la... pening2....
la kalu tak pening bro mesti semua rang dah cuba hehehee. Carb RXZ lagi senang dari carb KIPS! rejet blk main jet ngan pilot jet pastu set blk anginnya.kalu di perhatikan moto ni angin kiri dan kanan nya tak sama ya.kiri anginnya 1per empat pusingan manakala kanan 1tiga suku pusingan.cuba dulu mesti jadi nya.
Ni cuma pendapat setahun jagung saya ya kalu tak jadi jgn mare ya
emm...berdasarkan kes 5speedfan bagi sy adalah lebih mujarab dapatkan yang original karb. sementara ia boleh didapati wat masa sekarang..2nd hand pun xpe tapi pastikan isik perut nye juge adalah ori..spring,valve,spring plate,float,needle,jet..tapi takat valve assy sy sendiri pakai txr nye je..ini lebih menjamin kepuasan kalau dapatkan yang original klu sdare nak pakai lagi 10 taun akan dtg......sekadar pndpat.
Bagi memanfaatkan peluang yang ada sy ingin mengaju cket soklan untuk otai31k kerana sepanjang penglibatan dalam forum nih dia nmpk sporting dan tau segala isik perut X7...hehehe..maklumle dulu roda-roda ade ruangan bengkel sesama kita nak tau respon pun kene tunggu keluaran akan datang..tu pun klu kene ngan soklan.
1)sy biasa set karb dan lakukan rotate sbnyak 1 stengah kiri dan kanan..selebihnya adjust timing sampai dapat tune..adakah ia dianggap good rekmen??
2)boleh x tai cter cket pun jadila sebab sya de jugak terpikir bnde ni..knape dianggap angin kiri dan kanan x sama sdgkan bore sama dan sedia maklum 2T adalh directly to the point xde bypass masuk karb..kelebihan x7 disini,payah jammed...adkh sebab kedudukan choke tu di sblah kiri.
3)sy dalam anggaran kelajuan 150 dan membiarkannya secara melahu(constant)..bla pendikit minyak dturunkan sedikit sya terdengar bunyi 'gggriitt' sebelah kiri kebuk pembakaran..setelah diselidik,datangnya mebi dari ring..suspek kebuk dah loose...sygla plak nak rebore..pandangan otai cane??dari ring ke dtgnye..
Bagi memanfaatkan peluang yang ada sy ingin mengaju cket soklan untuk otai31k kerana sepanjang penglibatan dalam forum nih dia nmpk sporting dan tau segala isik perut X7...hehehe..maklumle dulu roda-roda ade ruangan bengkel sesama kita nak tau respon pun kene tunggu keluaran akan datang..tu pun klu kene ngan soklan.
1)sy biasa set karb dan lakukan rotate sbnyak 1 stengah kiri dan kanan..selebihnya adjust timing sampai dapat tune..adakah ia dianggap good rekmen??
2)boleh x tai cter cket pun jadila sebab sya de jugak terpikir bnde ni..knape dianggap angin kiri dan kanan x sama sdgkan bore sama dan sedia maklum 2T adalh directly to the point xde bypass masuk karb..kelebihan x7 disini,payah jammed...adkh sebab kedudukan choke tu di sblah kiri.
3)sy dalam anggaran kelajuan 150 dan membiarkannya secara melahu(constant)..bla pendikit minyak dturunkan sedikit sya terdengar bunyi 'gggriitt' sebelah kiri kebuk pembakaran..setelah diselidik,datangnya mebi dari ring..suspek kebuk dah loose...sygla plak nak rebore..pandangan otai cane??dari ring ke dtgnye..
roger tai
soklan no 1 tu aku tertarik terjadi kat moto aku,bukak angin 11/2 kanan n kiri. runing pastu cek plug.mmg berbeza dari segi pembakaran. sebelah kiri agak sempurna manakla blah kanan agak basah. persoalannye........ adkh disebabkan petrol masuk blah kanan dl br ke kiri menyebabkan sblh kanan menjadi basah. perlu ke kite pecahkn petrol dr 1-1-1 kpd 1-2? atau pun mmg karb sy yg h kureng performancenye
__________________
alon-alon ben klakon. dh pelan2 pun xciden gak.aku nk mandi bunge lah mcm ni
Bagi memanfaatkan peluang yang ada sy ingin mengaju cket soklan untuk otai31k kerana sepanjang penglibatan dalam forum nih dia nmpk sporting dan tau segala isik perut X7...hehehe..maklumle dulu roda-roda ade ruangan bengkel sesama kita nak tau respon pun kene tunggu keluaran akan datang..tu pun klu kene ngan soklan.
1)sy biasa set karb dan lakukan rotate sbnyak 1 stengah kiri dan kanan..selebihnya adjust timing sampai dapat tune..adakah ia dianggap good rekmen??
2)boleh x tai cter cket pun jadila sebab sya de jugak terpikir bnde ni..knape dianggap angin kiri dan kanan x sama sdgkan bore sama dan sedia maklum 2T adalh directly to the point xde bypass masuk karb..kelebihan x7 disini,payah jammed...adkh sebab kedudukan choke tu di sblah kiri.
3)sy dalam anggaran kelajuan 150 dan membiarkannya secara melahu(constant)..bla pendikit minyak dturunkan sedikit sya terdengar bunyi 'gggriitt' sebelah kiri kebuk pembakaran..setelah diselidik,datangnya mebi dari ring..suspek kebuk dah loose...sygla plak nak rebore..pandangan otai cane??dari ring ke dtgnye..
roger tai
La aku gak yg kena jawab ke nanti marah brader2 kat luar tu............dah la aku ni pakai motokar je moto nya kurang guna.
1)Cara macam tu ok gak tapi kalu nak lagi cun disconnect plug wire sebelah pastu set idling yg sebelah tu tinggi sikit pastu set angin.Bila dah cun setting sebelah tu ulang semula utk yg sebelah lagi.Selepas buat utk kedua2nya pasang blk wire plug pastu turun kan je idling kepada biasa. Dgn cara ni kita dapat dgr nada exhaust dgn lebih tepat utk mengelak kan knocking atau stroking.
2)Yup itu de la sebabnya angin di set sebegitu cara.
3)Alamak ni kena check blk mungkin dari ring mungkin juga dari piston pin atau piston pin bearing.Lagi satu kena check bore nya di setiap tempat maksudnya dgn mengunakan tolok perasa check kelonggaran piston di bore di tahap atas skali,di tengah bore dan di bawah bore. Tak pun Suzuki ni de satu masalah tapi biasanya ia hanya berlaku utk moto kuasa besar iaitu crank twisting!Cuba check dulu utk kepastian.
soklan no 1 tu aku tertarik terjadi kat moto aku,bukak angin 11/2 kanan n kiri. runing pastu cek plug.mmg berbeza dari segi pembakaran. sebelah kiri agak sempurna manakla blah kanan agak basah. persoalannye........ adkh disebabkan petrol masuk blah kanan dl br ke kiri menyebabkan sblh kanan menjadi basah. perlu ke kite pecahkn petrol dr 1-1-1 kpd 1-2? atau pun mmg karb sy yg h kureng performancenye
tak payah pecahkan tiub karb tu check karb pastu setting anginnya dulu.........kalu duit byk tukarlah karb baru
Ni cuma pe yg aku tau ya kalu salah mintak maap ya.