ish2.. bangga aku jd rakyat malaysia.. sapa2 dlm ni tau crita lebih lnjut tentang jentera perlumbaan KR ni?? dgar crita dulu modenas yg bt utk team kenny robert jr pastu di ambil alih oleh PROTON plak
1997 Modenas KR3 racing motorcycleEngine Type: 2-stroke, water-cooled V3 Cylinder: Aluminium, chrome plated Piston: Cast aluminium, one piston ring Bore x stroke: 59.6 x 59.6 mm Displacement: 498 cc Inlet system: Crankcase Reed Valve, Keihin carburetors Ignition: Programmable ECU, CDI Max horsepower: More than 175PS @ 12,200rpm Transmission: 6-speed constant mesh, with alternative ratios Clutch: Dry multiplate clutch Frame Type: Twin-Spar fabricated aluminium Front suspension: Inverted-type telescopic Ohlins fork Rear suspension: Link type, Ohlins shock Front brake: Brembo, Twin carbon discs Rear brake: Brembo, single steel disc Wheels: 17 inches front & rear Wheelbase: 1370 mm Weight: 116 kg approx. The Modenas KR3 was the first racing motorcycle ever produced by Modenas. It featured a 500cc V3 engine which was different from most 500cc Motorcycle GP which used 4-cylinder engines. The KR3 was built by Modenas for Modenas KR Motorcycle Grand Prix team from 1997 to 2001 before taken over by Proton from 2002 to 2004 with the same machine before the team moved to Proton KR V5 machines.
team dah bungkus...the last 500cc 2 stroke grand prix pole setter...pastu enjin v5 tu kenny robert pas kat roland sands (tuner dan bike builder dari us)...so mamat us ni buat frame dan design motosikal pakai enjin racing tu...motor bentuk ala chopper..ala orang us bukan ada design lain dalam kepala..chopeer ngan custom je diaorang pandai...kalo ada pon sorang je..erik buell...yang design motor jenama buell...pon pandai gak..minyak hitam isi dalam chassis...pakai belting...pastu minyak kena pakai fuel pump macam keta...
Lepas projek motogp ni diambil alih Proton, depa ada plan nak buat road bike based on 1/3 enjin KR3 ni. Kapasiti dikurangkan kepada 150cc, rekabentuk mmg sama mcm KR3. Tapi xlulus. Kat proton pun rasanya ada satu KR3 road bike, depan pakai lampu Ducati 916 kalau tak silap.
modenas dinamik - mrupakn jntera modenas yg paling rare krna x byk atas jln, erti kta lain... xde smbutan. pd saye, sape yg pakai moto ni mmg rare la....
dfahamkn, d pulau pinang / sblah utara, trend memiliki modenas dinamik sdikit2 sdg bkembg. kin jumlah sih kurang, namun minat pd jntera ini mnular scara bkala... nmpknya, peminatnya sudah ada kini...
modenas dinamik - mrupakn jntera modenas yg paling rare krna x byk atas jln, erti kta lain... xde smbutan. pd saye, sape yg pakai moto ni mmg rare la....
dfahamkn, d pulau pinang / sblah utara, trend memiliki modenas dinamik sdikit2 sdg bkembg. kin jumlah sih kurang, namun minat pd jntera ini mnular scara bkala... nmpknya, peminatnya sudah ada kini...
yup..mmg dah makin berkembang Dinamik ni..di kawasan utara.kek permatang pauh ja dah makin nampak skit2 jentera ini.perghh rare erkk..pakai jentera ni..tu ah nampak macam nk sambar je..tp tu ah tunggu abg yas bagi idea ja ni..hehehe..
Sekarang x dapat harga kilang abe rahami..koman-koman pun harga untuk promosi july ni rm5xxx.xx dah..akan keluar dan lahir kembali Dinamik ni..kito tunggu n lihat..bagaimanakah rupo jentera ni.
Modenas KR3.. moto yang asyik kena tapau dan dnf bukan nak blame syarikat tempatan tapi buat tu agak-agak la.. orang lain dah guna V4.. awak baru nak buat V3 (masa tu la..) Apa-apa pun aku suka Modenas Kriss EM110 aku.. tetap bertahan sehingga kini..
Modenas KR3.. moto yang asyik kena tapau dan dnf bukan nak blame syarikat tempatan tapi buat tu agak-agak la.. orang lain dah guna V4.. awak baru nak buat V3 (masa tu la..) Apa-apa pun aku suka Modenas Kriss EM110 aku.. tetap bertahan sehingga kini..
Modenas KR3.. moto yang asyik kena tapau dan dnf bukan nak blame syarikat tempatan tapi buat tu agak-agak la.. orang lain dah guna V4.. awak baru nak buat V3 (masa tu la..) Apa-apa pun aku suka Modenas Kriss EM110 aku.. tetap bertahan sehingga kini..
Join geng Modenas ah..hahaha..terbaekk..
Jommm...!! tapi Kriss tak retro sangat la.. orang tak pandang...